汽车零部件涂装废水处理系统是企业实现环保达标中的重要一环，由于废水水质复杂，在处理过程中需要采取多种工艺组合，下面漓源环保为您介绍一种应用在此类废水处理中的系统。

在汽车零部件涂装废水处理系统中设置磷化废水调节池、脱脂废水调节池和电泳废水调节池，还包括破乳槽1、沉淀池1、破乳槽2、气浮池、反应槽、沉淀池2、PH反调槽、综合污水池、SBR池、二沉池、中间水池、砂滤器和清水池。其中，磷化废水调节池的出水口与破乳槽1的进水口连通，破乳槽1的出水口与沉淀池1的进水口连通。脱脂废水调节池的出水口与破乳槽2的进水口连通，破乳槽2的出水口与气浮池的进水口连通，反应槽的进水口分别与气浮池的出水口、电泳废水调节池的出水口连通，反应槽的出水口与沉淀池2的进水口连通，PH反调槽的进水口分别与沉淀池1的出水口、沉淀池2的出水口连通，PH反调槽的出水口与综合污水池的进水口连通。综合污水池的出水口与SBR池的进水口连通，SBR池的出水口与二沉池的进水口连通，二沉池的出水口与中间水池的进水口连通，中间水池的出水口与砂滤器的进水口连通，砂滤器的出水口与清水池的进水口连通，清水池的出水口连接外排流道。

在汽车零部件涂装废水处理中通过破乳+混凝沉淀/气浮环节进行废水的预处理，可有效去除石油类、总镍、有毒有害物质等，后段采用SBR工艺进行生物处理，确保水质COD、氨氮等指标稳定达标，生化出水接入砂滤系统，有效去除悬浮物。

上述的汽车零部件涂装废水处理系统中通过结合物化+生化+过滤实现涂装废水稳定达标运行。如果您对汽车零部件涂装废水处理还有什么疑问，欢迎咨询漓源环保工程师。

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