今天漓源环保介绍一下汽车配件厂喷漆废水处理方案，伴随着政策的驱动，“油改水”势在必行，水性漆正逐步代替传统溶剂型油漆，未来将成为涂装喷漆的主流用漆，但水性漆废水处理的问题也对用家造成了困扰。水性漆由于其亲水性，水中的油漆成分相对于油性漆，更难于水中进行分离。随着喷漆量的增加，会产生难闻的臭味及大量泡沫，若不处理会影响生产。而一般的处理方式是通过频密的循环水置换来解决，但高频的水置换会产生高额的处理费用。而用传统的混凝-Fenton化学氧化法等工艺去处理，运维成本高，效果也不够理想。

某大型日资汽车配件厂案例

喷漆车间现状分析及痛点：

1） 车间喷漆水池现已加药剂，但处理效率不佳，人工清理费时费力

2） 经现场和后期水样测试，水质浑浊带异味，粘性强难清理。

3） 水泵，管道容易被漆渣等堵塞，导致设备故障率发生频繁；

4） 人工打捞出来的漆渣含水量高，导致危废处理成本过高

5） 水质混浊带粘性，容易引起水幕不均匀，影响喷涂效果，导致不良率提升；

6） 人工投加药剂，用量不稳定增加成本

7） 漆雾影响后工序废气处理，增加VOCs设备处理和维护压力

根据业主实际情况，我司整理出优化的工艺，拟采用整体解决方案，实现出水 SS、pH、脱色等指标的长期稳定达标，符合降本、增效预期。使漆渣更容易清除并保持循环水质干净，保持循环水的澄清度，有效的控制水中的PH、COD、SS等指标。

定制汽车配件厂喷漆废水处理方案为可长期循环使用的标准，是现阶段比较好的处理方案，达到为企业节能降耗、减污增效，低运营成本的目的。

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